今年以來，鹽城港保稅物流中心在集團黨委的領導下，緊盯“項目立航年”“提質增效年”兩大主題年活動，積極踐行“四千四萬”精神，主動對接冷鏈新客戶，不斷強化交流、增進合作，持續擴大了對外合作的深度和廣度。
近日，在各級政府主管部門以及集團領導的指導、支持和幫助下，鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程項目安全預評價報告順利通過評審。項目安全預評價報告通過評審，標志著項目推進工作向前邁出了重要一步。
5月20日，鹽城港科技集團組織召開智慧港口智能管理項目初步設計專家評審會，來自市行政審批局、市交通運輸局、上海海事大學、上海港、省港口集團等單位專家組成評審組，對鹽城港集團智慧港口智能管理項目初步設計開展評審。集團戰略規劃部、科技集團、實業發展集團、科
截至目前，鹽城港今年累計完成滾裝作業16071臺商品車，其中外貿出口14771臺，悅達起亞汽車9140臺，奇瑞汽車5631臺。這是鹽城港今年1-7月份在商品車滾裝業務開展中交出的耀眼成績單。
截至目前，鹽城港今年累計完成滾裝作業16071臺商品車，其中外貿出口14771臺，悅達起亞汽車9140臺，奇瑞汽車5631臺。這是鹽城港今年1-7月份在商品車滾裝業務開展中交出的耀眼成績單。
8月2日，隨著一聲洪亮的汽笛長鳴聲從鹽城港大豐港區集裝箱碼頭傳出，晶澳項目落戶鹽城以來首批下線光伏組件順利通過鹽城港出運，標志著航運集團在鹽城港新時代“南征北戰闖市場”百日攻堅活動中取得了又一突破性進展。
8月2日，隨著一聲洪亮的汽笛長鳴聲從鹽城港大豐港區集裝箱碼頭傳出，晶澳項目落戶鹽城以來首批下線光伏組件順利通過鹽城港出運，標志著航運集團在鹽城港新時代“南征北戰闖市場”百日攻堅活動中取得了又一突破性進展。
今年第5號臺風“杜蘇芮”來勢洶洶，連日來，鹽城港智慧港口公司各黨支部迅速落實集團黨委關于臺風超前防御和處置工作各項要求，針對臺風“杜蘇芮”風力強、雨量大的特點，與臺風賽跑，
今年第5號臺風“杜蘇芮”來勢洶洶，連日來，鹽城港智慧港口公司各黨支部迅速落實集團黨委關于臺風超前防御和處置工作各項要求，針對臺風“杜蘇芮”風力強、雨量大的特點，與臺風賽跑，
暑氣翻涌熱浪來襲，碼頭作業熱火朝天。7月26日，在鹽城港大豐港區滾裝碼頭，隨著最后一輛悅達起亞商品車順利駛入“指南者”輪船艙，本次3345臺商品車滾裝運輸作業任務圓滿完成，它們隨即將被運往卡塔爾、科威特、智利、菲律賓、阿聯酋、沙特阿拉伯等“一帶一路”沿線國家及其他海外汽車市場。
當前全省已經進入“七下八上”防汛關鍵期，集團安全環保部堅持抓基層打基礎，推進開展“港口安環港人講”活動，并于近日組織各級條線人員400余人開展防臺防汛、防暑降溫專題知識講座。
當前全省已經進入“七下八上”防汛關鍵期，集團安全環保部堅持抓基層打基礎，推進開展“港口安環港人講”活動，并于近日組織各級條線人員400余人開展防臺防汛、防暑降溫專題知識講座。
口岸是對外開放的重要平臺和窗口。今年以來，全市口岸建設發展穩步推進，開放口岸數量躍居全省前列，口岸貿易便利化水平不斷提升，口岸發展潛能不斷釋放，有力促進了全市開放型經濟高質量發展。
為進一步落實項目施工安全管理主體責任，切實保障項目施工現場和施工船舶的作業安全，筑牢安全防線，消除事故隱患，近日，大豐港區通用碼頭三號泊位項目組織各參建單位進行船舶防臺撤離應急演練活動，并聯合進行安全大檢查。
為進一步落實項目施工安全管理主體責任，切實保障項目施工現場和施工船舶的作業安全，筑牢安全防線，消除事故隱患，近日，大豐港區通用碼頭三號泊位項目組織各參建單位進行船舶防臺撤離應急演練活動，并聯合進行安全大檢查。
7月21日上午，隨著一聲鳴笛，鹽城中歐（亞）接續班列首趟回程班列順利抵達。據介紹，本次班列從哈薩克斯坦發出，經阿拉山口抵達鹽城，全程歷時15天。全列滿載122TEU合計3294噸的稀有金屬，貨值約800萬美元。
港口機械設備的運行效能和使用壽命，是設備管理的關鍵所在。近日，鹽城港響水港區圍繞“如何提高設備管理能力、如何保持設備的技術性能”，開展設備管理整治月活動，打好“組合拳”，深挖降本增效潛力，降低運營維護成本，向設備精益管理要效益。
7月10日至11日，國家口岸管理辦公室會同海關總署、交通運輸部、國家移民管理局、中央軍委聯合參謀部組成國家驗收組，對鹽城港口岸響水港區和射陽港區進行現場檢查。驗收組經過兩天的實地踏查，認為兩個口岸已經符合驗收標準，一致同意通過國家驗收。至此，鹽城港“一港四區”全部正式對外開放，實現了水運口岸的南北開放全貫通。
為充分發揮規劃引領作用，推動射陽港區風光裝備進出口特色港建設，7月3日，江蘇省交通運輸廳在南京市組織召開鹽城港射陽港區局部規劃調整方案專家評審會。省發改委、省自然資源廳、省水利廳、省交通運輸廳等相關負責人；集團黨委委員、副總經理徐振山，射陽港區、集團海
6月8日，鹽城港濱海港區通用碼頭2臺MQS型門座式起重機順利通過驗收。集團設備技術部、濱海港區設備、安全、生產、財務等相關負責同志參加驗收。
6月5日上午，響水港碼頭4#泊位，伴隨著明亮的汽笛聲，裝載10臺挖掘機、4臺泵車、2臺罐車、6臺農用車、2TEU隨車配件的“寶津1”輪順利啟航駛向廣西防城港，這是響水港區首次承擔大型工程機械設備的裝載任務，也是響水港區首次接卸該貨種。
6月2日，由國海創聯實業集團引進的3920頭智利優選品質種牛，搭乘專業的活畜運輸船，歷經一個多月，從智利Puerto Montt港口順利抵達鹽城港大豐港區，這是我國對新冠病毒感染實施“乙類乙管”后，鹽城港今年接卸的首批活牛進口業務。
6月1日，隨著最后一座智慧岸電完成調試并投入使用，“中鐵樁號”打樁船成功接入岸電，這標志著鹽城港智慧岸電升級改造工作圓滿完成。此前連續運轉的“中鐵樁號”終于得以“休息片刻”，轟鳴聲消失讓作業人員收獲了難得的安靜，碼頭廢氣零排放讓空氣也清新了幾分在為碼頭帶來更加舒適的作業環境的同時，有效減少了船舶燃油消耗。
6月1日，鹽城海關二級高級主辦李健率隊來我集團進行調研，并就進境肉類、水果指定監管場地建設、響水港區與射陽港區口岸開放、鹽城電子口岸建設等相關事項進行交流。集團黨委副書記、董事、總經理陸帥接待李健一行，集團總經理助理孫永峰，鹽城海關相關負責同志等參加。
5月31日，裝載著7.1萬噸化肥的“風鈴草”輪從鹽城港大豐港區正式發船前往印度，同時也打破了長三角地區化肥單船出口量紀錄。
“車牌識別，地磅稱重，放行……”近日，在響水港區進出卡口處，隨著電子磅秤語音播報聲響起，電子屏幕上同時顯示出車號及稱重數據，一輛載滿貨物的大貨車完成過磅，緩緩駛入港區，標志著港區無人值守地磅系統試運行成功。
