在渤海南岸的濰坊港，陽光灑在層層疊疊的光伏板上，此時此刻，印有“山東港口”logo的四臺分散式風機在藍天白云下緩慢轉動，隨風起舞，源源不斷的綠電被用到港口生產及千家萬戶，構成了一幅壯麗的綠色發展圖景。

這里，是全國首個“零碳港口”——山東港口渤海灣港集團濰坊港。借助國家大力發展可再生能源的政策機遇，利用資源優勢，從提出打造“零碳港口”的發展思路，到4臺分散式風機并網通電，這個萬眾期待的綠色工程，于今年9月并網發電，走出了一條中等規模港口的綠色、低碳、可持續發展之路。

逆風前行的路艱難曲折

普通人眼里的風，是酷暑的夏日帶來的陣陣涼爽；是寒冷的冬日吹來的凜凜刺骨……而在“零碳港口”建設者眼中的風，是居民生產生活用電自由的保障、是港口綠色轉型發展的抓手、是促進地區經濟發展的良藥。

對于濰坊港來說，海上多大風的自然條件，蘊藏著巨大的開發潛力。風能與光能作為可再生能源的重要類別，蘊藏量大、可再生、分布廣、無污染等特性，使其成為港口綠色發展的重要方向。

濰坊港分散式風電項目地處濰坊港東作業區，安裝4臺風機，包括17.6公里集電線路、2座10kV升壓站，項目建設戰線長、周期短，由于濰坊港區地勢低洼，特別是風機地基距離海岸線最近距離10米，隨時可能面臨著海水涌入，更加大了施工難度。

在濰坊市濱海區行政審批服務局、經濟發展局、建設交通局的大力幫助下，該項目成為山東省內首個取得核準立項、率先實現開工建設的陸上分散式風電項目。然而，建設、代建、施工、監理等單位均缺少相關經驗，在參建單位的選擇、總承包模式的確定、管理重點的把控等方面，沒有可借鑒、可復制的先例，只能“摸著石頭過河”。

渤海灣港在集團公司安環部、科信部、招采中心的指導與幫助下，項目初期就第一時間整合隊伍，黨員干部率先示范，作為先鋒隊入駐施工現場，各業務部門骨干人員充實項目組，以建設高標準工程為目標，項目管理團隊超前策劃、相互協助，作業團隊精心施工，全體參建員工齊心協力、團結拼搏，為施工順利開展提供了隊伍保障。

渤海灣港科技信息部、建管中心、港灣建設集團、北京魯港、青島港供電公司和濰坊國網公司，形成了優勢互補、上下聯動、區域協同的管理團隊，把工作區域劃為管理區，分工明確、責任到人，真正實現了網格化管理，聯合一體化和網格化管理優勢互補又相對集中，在施工計劃的有效實施、土建施工的積極推進、材料設備的催交催運和風機吊裝的順利進行方面，發揮了十分重要的作用。

“大家就一個想法，要把這個事干成！”協同辦公形成合力，打破了工作界限壁壘，加強了復合型人才的培養，極大減少了溝通周期，提高了工作效率，成就了聯合一體化管理創新范例。

面對地勢險峻和不利的施工條件，團隊靈活調動小型機械，與人工作業有效結合，并合理安排材料的場外加工。最短時間內完成規劃、環評、安評、社穩等各項手續辦理，順利實現開工建設。

面對施工現場雨霧天氣多、風力大等困難，項目部始終堅持“目標不變、加快進度”，針對不同季節的極端天氣變化，項目團隊迅速調整施工計劃，攻克了一個又一個施工難題，確保各項關鍵節點如期實現：

2023年7月1日，實現開工建設；2023年9月29日，完成樁基施工；2023年12月4日，4臺風機基礎全部澆筑成功；2024年3月6日，完成全部風電機組吊裝。在工程建設者們的艱辛努力下，風電項目刷新了建設紀錄。

凡事預則立，不預則廢。充足的施工準備、動態的方案優化，以及對天氣、材料、機械、人工等因素的提前分析和積極應對，最大程度降低了施工的不確定性，有效保障了項目有序推進。

追著風前行，迎風而立

追隨風的步伐，建設者們馬不停蹄地到需要的地方去。廣東、安徽、湖南、河南、河北、天津……新能源道路越走越長，越走越廣，追逐風的腳步山港人不曾停歇。

“對風電行業特點完全不熟悉，采購風電設備需要配套哪些屬具都不清楚，而且對設備供貨特點也不熟悉。”回憶起剛接觸項目的時候，渤海灣港科技信息部主管李濤感嘆道。

風電行業因并網名單審批難度大，很多風電設備廠家怕違約，供貨不積極，導致本項目到合同約定的供貨期時仍無法供貨。面對快馬加鞭的建設進度，李濤開始了全國范圍內的“催發貨”，6個省7個生產基地，歷經過零下十幾度的嚴寒，也經歷過40℃的酷暑，生產商驚嘆于山東港口建設速度和建設“零碳港口”的決心，加足馬力完成配件生產任務。

2023年底的冬天格外冷，在第一臺風機吊裝當天，碼頭氣溫已接近零下20度，在這樣一個潑水成冰的極端低溫下，冰冷的土地好似害怕雙腳偷懶一樣，將寒冷毫無保留地傳遞給現場的每一個人，督促雙腳不斷移動，擤不完的鼻涕、黑眼圈、紅鼻梁是所有現場人員的真實寫照，安全帽帽檐凝結的“冰花”就是他們克難前行、戰天斗地的“功勛章”。

隨著一陣陣汽車的轟鳴聲，當4#風機塔筒組裝就位后，就像一根擎天巨柱一樣直插蒼穹。風機葉片吊裝前，項目組為了確保項目安全順利吊裝，針對施工現場大風天氣等不利因素影響，精心編制了切實可行的吊裝方案，積極組織專家評審并完善。作業前進行了詳細的安全、技術交底，并制定了完備的應急措施，吊裝作業期間安全管理人員全過程旁站監督，同時，積極與明陽廠家進行溝通，組織廠家對吊裝隊伍進行單葉片吊裝安全技術交底。

2024年的春天來得有點晚，但情暖心誠。風電全體參建人員吃住在現場，全程盯靠，統籌調度葉片出廠、到場時間，會同港灣建設項目管理人員研究討論風機機頭、葉片安裝方案，克服了風電安裝過程的各種難題。2024年3月，滿完完成全部風機葉片安裝任務。

乘風揚帆，并網發電遞交滿分答卷

吊裝工程完工后，項目的最后一戰——并網攻堅戰一觸即發。解決風電消納的首要條件是接入電網，這個過程經歷了漫長荊棘之路。項目組精心組織、周密部署，加速推進項目建設步伐，在濰坊市發改委的大力配合幫助下，項目進入并網沖刺階段。

根據項目地理位置和電網營業區域，港口風力發電項目需接入國網濰坊公司。這是全國首個“零碳港口”的并網工程，對于雙方來說，這樣的項目都是首次接觸。手續的流程、審批更為繁瑣、嚴格，而此時距9月底并網發電的目標已經很近了。在巨大的挑戰下，每分每秒都要人盡其才、物善其用。

為堅決完成按時并網發電的目標，項目組不等不靠、主動出擊，并網工作進入最后沖刺階段。他們賡續山港人頑強拼搏、永不言敗的的精神，協調國網濰坊公司及青島港供電公司等單位上下同步開展并網工作。每時每刻每分每秒，都充盈著工程建設者們的拼搏與付出，都見證著“十萬火急”與時間賽跑的奇跡：

2024年6月24日，項目取得接入系統方案批復；7月10日，項目取得調度命名；9月25日，完成電網公司并網驗收；9月30日，實現全部機組并網發電。

9月30日，濰坊港附近刮著17米每秒的強風，風雨交加。在下午并網調試的最后節點，2號風機由于發電機斷路器出現異常，風機不能正常運轉。已經連軸轉了一個多月的團隊成員們在風機調試現場，通過摸排、查問題，找原因，消除故障。終于，4臺風機正常運行，并網發電成功，在新中國成立75周年來臨之際，獻上了最好的生日禮物。

與風共舞，他們的目標是星辰大海

10月15日，渤海灣港濰坊港榮獲中國船級社質量認證有限公司頒發的《碳中和評價證書》，證明濰坊港全港口范圍內實現了“碳中和”，標志著全國首個“零碳港口”在濰坊建成。

“成了！”此時此刻，項目團隊成員心情澎湃、激動萬分，數月的汗水和艱辛在此刻得到了釋放，天空的太陽好像也突然光芒萬丈，內心的自豪感和成就感蓬勃而出！

磨礪始得玉成，艱難方顯勇毅。做這么大的項目，需要守得住孤獨、耐得住寂寞，經得起日復一日的重復、無數挫折、重來和“兩點一線”的折返。團隊攻克每一個難點，背后都有成百上千次的挑戰；取得每一點進步，背后都有數不盡的付出。在他們的世界中，沒有燈紅酒綠，沒有名利得失，有的只是不懈奮斗和人間的至味清歡。

“我們的職工很可愛，常常在現場一站就是一天，沒有人喊苦，也沒有人喊累。”

渤海灣港建管中心副總經理張連彬統籌著整個項目建設的安全、質量和進度。面對繁雜瑣碎的事情及遭遇的種種困難，他都可以從容不迫，眉頭都不曾輕皺。

建管中心一級專家于祖杰如同一個“大管家”，面對繁瑣的并網調試和手續辦理工作，盯上、靠上、拼上，步步為營，逐一攻克難關。

風電項目組組長韓國鵬，與各參建單位團結協作，解決工程建設過程中遇到的問題，精益求精完成各項建筑、安裝工程施工。

山港能源濰坊公司總經理趙明星每天奔走于各變電站，緊盯現場施工進度和質量，樹立了一名黨員一面旗幟的典范。

渤海灣港科技信息部王晨曉積極協調推進設計、施工、監理等招標工作。

港灣建設集團的肖志賓每天在現場巡查指導施工作業，用腳步丈量了整個風電場區。

青島港供電公司的徐璐璐服從安排，攻堅克難，連續三個多月吃住在港上，保障項目如期投產。

國網濰坊供電公司成立服務專班，工作人員主動靠在港上，開展“一對一”服務，并在山東省首創分散式風電項目全流程管理服務模式，幫助濰坊港優化完善項目接入系統設計方案，最大化保證風電就地消納。

如同古羅馬詩人賀拉斯所說：“被克服的困難就是勝利的契機?！表椖块_工以來，項目團隊連續克服了工期緊、任務重、氣候條件惡劣等困難，掛圖作戰、倒排工期，保證安全、質量的前提下合理安排，凝心聚力全面推進各項工作。

風吹雨打的艱辛，晝夜鏖戰的拼搏，輾轉奔波的奮進……項目團隊成員們在“零碳港口”建設期間，曾經無數次目睹濰坊港壯麗的日出日落，在他們心中，也始終夢想著遠方的星辰大海、未來的綠色發展之路。

來源：中國水運報