4月25日上午9時，一趟中鐵特貨專列裝載著309臺江淮汽車抵達連云港（見右圖），這批汽車稍后將從連云港港口出口到墨西哥。這標志著“合肥—連云港”整車出口海鐵聯(lián)運通道正式開通，也是安徽整車出口首次實現(xiàn)海鐵聯(lián)運。

一直以來，安徽出口的汽車只能通過公路、內河或是鐵路轉運到沿海港口，成本高、周期長，貨損也偏大，無法實現(xiàn)大批量出口。連云港港口與江淮汽車、中鐵特貨公司三方聯(lián)手，共同開辟了合肥經鐵路運輸到連云港，再由海路出口的特貨海鐵聯(lián)運新模式。“通過特貨海鐵聯(lián)運新模式，車輛到達連云港以后，就能直接開上出口滾裝船，真正地做到了‘零公里’交貨。”江淮汽車總經理助理、國際公司總經理張鵬說。

“為客戶解決難題，全面提升服務質量，是我們滾裝汽車出口業(yè)務一直以來的服務宗旨。”江蘇連云港港口股份有限公司東方港務分公司常務副總經理許賀認為，此次探索將達到雙贏的局面，一方面為客戶降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也豐富了連云港港口滾裝汽車航線。

此次安徽整車出口海鐵聯(lián)運通道的開通，也使蘇皖兩地企業(yè)依托大陸橋走廊實現(xiàn)了地理串聯(lián)，進一步放大了該走廊東向開放優(yōu)勢，發(fā)揮了連云港港口作為內陸省區(qū)便捷出海口功能。（轉載自中國港口網）